하이퐁(Hải Phòng)은 베트남에서 가장 오랫동안 빠르게 달려온 도시다. 2015년부터 2025년까지 11년 연속 두 자릿수 성장율을 기록한 곳은 베트남 전국에서 하이퐁 하나뿐이다. 2025년 하이즈엉(Hải Dương)성과 통합하며 면적 3,194.72km², 인구 460만~470만명의 거대 직할시로 새로 태어났다. 북부 최대 항만인 락후옌(Lạch Huyện) 국제심해항, 전국 3위 경제 규모, 누적 FDI $460억의 하이퐁은 지금 새로운 성장 사이클의 문턱에 서 있다.
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면적·인구
(2025년 7월 통합 후)
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2025년 GRDP
성장률
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누적 FDI
(2026년 6월 말)
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2026년 목표
GRDP 성장률
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3,194.72km²
460만~470만명
하이즈엉성 통합
결의 226/2025/QH15
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11.81%
전국 2위·직할시 1위
11년 연속 두 자릿수
베트남 유일
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$460억 이상
1,071개 프로젝트
2026년 상반기 $29.3억
연간 목표 81.4% 달성
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13%
수출 $520억
FDI $38억~$43억
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① 왜 하이즈엉과 합쳤나 — 2025년 행정통합의 의미
2025년 7월, 국회 결의 226/2025/QH15에 따라 하이퐁시와 하이즈엉(Hải Dương)성이 하나로 합쳐졌다. 이 통합은 단순한 행정 구역 개편이 아니다. 두 지역의 서로 다른 강점을 하나의 경제 단위로 묶어 시너지를 만들겠다는 전략적 결합이다. 하이퐁은 베트남 최대 북부 항만, 물류, 첨단 제조업의 거점이다. 하이즈엉은 농업·경공업·섬유·식품 가공 분야에서 강점이 있었다. 합쳐지면서 경제 규모가 전국 3위(하노이·호찌민에 이어)로 올라섰다.
통합 후 산업단지 체계도 커졌다. 합산 산업단지 24개, 산업집적지 71개가 하나의 행정 체계 아래 묶였다. 총 면적은 약 3,194.72km²로 서울의 약 5.3배에 달한다. 인구는 460만~470만명이다. 여기에 국회는 결의 226호에서 하이퐁에 대규모 항만·인프라 사업 자체 승인권 등 특별 자치 권한을 부여했다. 행정 효율과 속도가 이전보다 크게 높아졌다는 평가다.
총서기 겸 국가주석 또 럼(Tô Lâm)은 2026년 3월 하이퐁을 직접 방문해 "2045년까지 현대적인 아시아급 산업·서비스 항만 도시, 해양경제·물류·청정에너지·해양과학기술의 국가 중심이 돼야 한다"고 주문했다. 하이퐁이 단순 제조 도시가 아닌 국가 전략 거점으로 자리매김하고 있다는 신호다.
② 락후옌(Lạch Huyện) — 베트남 북부를 아시아와 잇는 심해항
하이퐁의 경쟁력 핵심은 락후옌 국제심해항이다. 하이퐁 시내에서 동쪽으로 약 40km 떨어진 인공섬에 건설됐으며, 2018년부터 단계적으로 개발됐다. 2025년 현재 6개 선석이 운영 중이다. 2025년 5월 베트남 정부는 락후옌에 최대 165,000DWT급 선박 입항을 허가했다. 세계 최대급 컨테이너선이 접안할 수 있는 수준이다. 하이퐁항은 세계 상위 30대 컨테이너항 목록에 이름을 올렸고, 연간 컨테이너 처리 능력이 꾸준히 확대되고 있다.
2026년에는 7~12번 선석 건설이 본격 착공된다. 사이공뉴포트(Saigon Newport Corporation)가 약 5억4,500만달러(약 7,969억원)를 투자해 7·8번 선석을 건설한다. 각 선석 길이 450m, 12,000~18,000TEU급 선박 접안 설계다. 연간 처리 능력 190만TEU가 추가된다. 이 시설은 2027년 4분기 완공을 목표로 한다. 여기에 빈그룹(Vingroup)이 남도선(Nam Đỗ Sơn) 항만에 4,300헥타르, 약 142억달러(약 20.8조원) 규모의 항만·물류센터 투자를 계획하고 있다.
인프라 연결성도 함께 강화되고 있다. 하이퐁-하노이-라오까이-윈난(중국) 철도가 약 80억달러(약 11.7조원) 규모로 착공됐다. 이 철도가 완성되면 중국 남부-하이퐁 항만을 직접 연결하는 물류 축이 생긴다. 라오스-중국 철도와 연결되면 동남아 대륙 물류의 핵심 종점이 하이퐁이 된다.
▶ 하이퐁 주요 항만 현황 및 개발 계획 (2026년 기준)
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항만·구역
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현황
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투자자·규모
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완공 시기
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락후옌 1~6번 선석
(현재 운영 중)
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6개 선석 운영
최대 165,000DWT 허가
세계 30대 컨테이너항 진입
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하이퐁항·TIL국제터미널
(MSC 합작)
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운영 중
(2025년 5월 165,000DWT 허가)
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락후옌 7·8번 선석
(신규 착공)
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450m 길이 ×2
12,000~18,000TEU
연간 190만TEU 추가
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사이공뉴포트
$5억4,500만(약 7,969억원)
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2027년 4분기 완공 목표
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락후옌 9~12번 선석
(계획 중)
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추가 선석 4개
초대형 컨테이너선 대응
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투자자 선정 중
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2028년 이후
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남도선(Nam Đỗ Sơn)
국제환적항 (계획)
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4,300헥타르 대규모
국제환적·물류 허브
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빈그룹(Vingroup)
$142억(약 20.8조원)
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계획 단계
착공 시기 미정
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③ 산업단지 48개·FDI 누적 $460억 - LG·부산항만공사가 선택한 도시
2026년 6월 말 기준, 하이퐁에는 경제구역 3개(총 47,840헥타르), 자유무역지구 1개(5,300헥타르), 산업단지 48개(총 13,829.82헥타르)가 있다. 누적 FDI는 1,071개 프로젝트, 총 $460억 이상이다. 2026년 상반기에만 $29억3,000만을 유치해 연간 목표($38억~$43억)의 81.4%를 6개월 만에 달성했다.
한국 기업이 하이퐁 최대 외국인 투자자 그룹이다. LG그룹이 핵심이다. LG전자·LG디스플레이·LG이노텍이 하이퐁에 대규모 공장을 운영하고 있으며, 2026년에도 공장 증설과 생산 확대를 이어가고 있다. 특히 LG이노텍은 2023년 반도체 패키지 기판 공장 $10억 투자를 승인받아 하이테크 분야로 확장했다. LG그룹 현지 법인들은 2026년 상반기에도 대규모 추가 투자를 단행해 하이퐁시 FDI 성장의 핵심 동력이 됐다.
DEEP-C 산업단지는 북베트남 최대 산업단지로 글로벌 기업 160개사, 한국 기업 26개사가 입주해 있다. 하이퐁항에서 약 15km, 하노이-중국 국경 고속도로에 인접해 물류 조건이 탁월하다. 7월 16일에는 부산항만공사(BPA)가 DEEP-C 내에 물류허브를 짓는 합작 계약을 체결했다. 부산항이 하이퐁과 공식 물류 협력에 나선 것으로, 한국과 베트남의 항만 연결이 제도화되는 이정표다.
자유무역지구(FTZ)도 2026년 2월 정식 출범했다. 총리 결정 288/QD-TTg로 설립된 하이퐁 특별경제구역(5,300헥타르)은 세금·수수료 혜택, 고급 인력 지원 등 특별 인센티브를 제공한다. 국제금융·역외무역·멀티모달 물류·공급망 관리 분야의 차세대 FDI를 겨냥한다.
④ 2026~2030 수퍼사이클 목표 - GRDP 연평균 13%, 1인당 소득 $11,247
하이퐁시 제1기 당 대회(2025~2030)가 확정한 목표는 야심차다. 2026~2030년 GRDP 연평균 성장률 13% 이상, 2030년 1인당 GRDP $11,247(현재 가격 기준), 디지털경제 GRDP 기여율 35% 이상, 산업생산지수(IIP) 연평균 15.5~16.5% 성장, 총요소생산성(TFP) GRDP 기여율 60%를 각각 목표로 설정했다.
2026년 단기 목표는 GRDP 성장률 13%, GRDP 총액 506조3,900억동, FDI $38억~$43억, 수출 $520억, 관광객 1,608만명이다. 공공투자 집행도 목표액의 105.2%를 이미 달성한 전례가 있어 실행력에 대한 신뢰가 높다. 2026년 상반기 GRDP 성장률은 11.33%로 전국 3위를 기록하며 순항 중이다.
2030년 이후 비전은 더 크다. 베트남 정부는 2045년까지 하이퐁을 "아시아급 현대 산업·서비스 항만 도시, 해양경제·물류·청정에너지·해양과학기술 국가 중심"으로 키우겠다는 구체적 방향을 제시했다. 반도체·AI·자동화·R&D·고부가가치 지원산업에 집중하고, 스마트항만 구축과 녹색 탄소중립 항만도시로의 전환도 명시됐다.
▶ 하이퐁 주요 한국 기업·기관 현황 (2026년 기준 확인)
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기업·기관
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업종·투자 내용
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특이사항
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LG전자 베트남 하이퐁
(LG Electronics Vietnam)
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TV·가전·디스플레이 생산
하이퐁 최대 단일 고용 기업
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DEEP-C 산업단지 입주
2026년 생산 확대 지속
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LG디스플레이 베트남
(LG Display Vietnam)
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OLED·LCD 패널 생산
북부 핵심 첨단 공장
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2026년 증설 투자 진행 중
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LG이노텍 베트남 하이퐁
(LG Innotek Vietnam HP)
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반도체 패키지 기판 공장
$10억 투자 (2023년 승인)
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첨단 소재·부품으로 영역 확장
최신 FDI 프로젝트
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부산항만공사(BPA)
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DEEP-C 내 물류허브 합작
글로벌 물류 공급망 5번째 거점
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2026년 7월 16일 JV 체결
한-베 항만 연결 제도화
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★ 편집부 평가 — 하이퐁은 항만이 아니라 "북방 경제의 엔진"이다
하이퐁을 단순히 "항구 도시"로 보면 본질을 놓친다. 11년 연속 두 자릿수 성장, 누적 FDI $460억, LG그룹 전체가 집결한 도시. 이것은 항만이 아니라 베트남 북부 산업 생태계 전체를 끌어당기는 중력의 중심이다.
2025년 하이즈엉과의 통합, 자유무역지구(FTZ) 출범, 락후옌 7~12번 선석 착공, 하이퐁-라오까이-윈난 철도 착공 — 이 네 가지가 동시에 진행되는 것은 우연이 아니다. 베트남 정부가 하이퐁을 "동남아시아 물류·첨단 제조의 북방 허브"로 만들겠다는 의지의 표현이다.
한국 기업들에게 하이퐁은 이미 친숙한 도시다. LG 그룹이 먼저 들어갔고, 부산항만공사가 7월에 공식 파트너십을 체결했다. 그 다음 차례는 LG 공급망 협력사, 물류·항만 장비 기업, 스마트항만 솔루션 기업들이다. 남도선 항만($142억), 락후옌 9~12번 선석, FTZ 첨단 제조업 단지가 새로운 진입 공간이다. 2026~2030 수퍼사이클이 시작된 지금이 타이밍이다.
출처(공식 수치 확인): 국회 결의 226/2025/QH15 · VietnamPlus "Hai Phong maintains regional leadership" (2026.01.07) · VnEconomy "New development model" (2026.06.11) · Vietnam.vn "FDI 2.931 billion USD" (2026.07) · Archyde 통합 분석 (2026.02) · InCorp Vietnam 메가시티 분석 (2026.08) · The Investor 자유무역지구 (2025.12) · 서울경제 부산항만공사 (2026.07.16) · 베트남 총리 결정 288/QD-TTg (2026.02.12)