껀저 바다 위에 거대 신도시가 태어난다

2,870ha 매립 신도시 · 총투자 $10B · 2025년 4월 착공 · VinSpeed 고속철 $3.89B · 호치민~껀저 13~20분 · 2028년 개통 · 껀저-붕따우 해저터널 $3.96B · 23만 명 거주 · 108층 타워 · 동남아 최초 ESG++ 해안 도시

베트남 역사상 가장 야심찬 부동산 프로젝트가 바다 위에서 시작됐다.

2025년 4월 19일, 호치민시 껀저(Cần Giờ) 해안. 베트남 최대 재벌 팜 냣 브엉 빈그룹 회장이 삽을 들었다. Vinhomes Green Paradise. 2,870ha의 바다를 메워 만드는 신도시, 총투자 $10B(한화 약 13조 5,000억 원). 동남아시아 최대 규모의 해안 매립 도시 개발이 공식 시작된 순간이다. 그리고 이 도시를 살아있게 만드는 혈관이 될 호치민~껀저 고속철(VinSpeed)도 이미 착공됐다.

▶ 껀저 신도시 연계 4대 교통 인프라 현황

▶ VinSpeed 벤탄~껀저 고속철 공사 타임라인

① Vinhomes Green Paradise — 동남아 최대 해안 매립 신도시의 실체    

껀저는 호치민시의 유일한 해안 지역이다. 맹그로브 생태숲으로 유네스코 생물권 보전지역으로 지정된 이 땅이 지금 베트남 역사 최대 개발 프로젝트의 무대가 됐다.

빈그룹은 껀저 투어리즘 어반 주식회사(Can Gio Tourism Urban Joint Stock Company)를 통해 Vinhomes Green Paradise를 개발하고 있다. 2,870ha 중 1,357ha가 바다를 매립한 땅이다. 나머지는 기존 토지를 활용한다. 2025년 4월 19일 착공 이후 설 연휴에도 공사를 멈추지 않았다. 특수 선박·이송 스테이션을 24시간 가동하며 해상 매립 공사가 진행 중이다. 이 프로젝트의 설계 철학은 "ESG++"다 — 전체 면적의 70%를 녹지·수공간으로 배치하고, 재생에너지를 전력원으로 활용하며, AI-IoT-빅데이터로 도시를 운영하는 "세계 최초 완전 생태 스마트 해안 도시"를 표방한다. 108층 상징 타워, 빈컴몰·빈멕 종합병원·빈스쿨국제학교·빈원더스·사파리·마리나·오페라하우스·골프장이 포함된다. 2026년 4월 기준 매립 공사가 가시적으로 진척되고 있으며 첫 번째 기반 시설이 형태를 갖춰가고 있다.

② VinSpeed 고속철 — 베트남 최초 민자 고속철의 혁명

호치민~껀저 구간은 현재 차로 2시간이 걸린다. VinSpeed 고속철이 완공되면 13~20분으로 줄어든다. 이것은 단순한 교통 편의 개선이 아니다 — 껀저를 호치민의 "베드타운"이 아닌 "핵심 생활권"으로 편입시키는 혁명이다.

총연장 54km, 시속 최대 350km의 이 노선은 베트남 역사상 첫 번째 민간 자본 고속철도다. 총투자 $3.89B(102,430억 동). 2025년 5월 창립된 VinSpeed는 팜 냣 브엉이 51% 지분을 보유하고 있다. 2025년 12월 19일 착공됐으며 Q4 2025~Q3 2027 건설·장비 설치, 2027년 말 시험 운행, 2028년 1분기 상업 운행 개시가 목표다. 운행 기간은 투자 승인일로부터 70년이다. 단, 현실적 과제가 있다. HCMC가 2026년 10월까지 토지 인도를 완료하지 못하면 VinSpeed가 토지 보상 비용을 선지급해야 하는 조건이 붙어있다. 토지 인도 지연이 공사 일정 전체를 미룰 수 있는 변수다.

③ 껀저의 미래 가치 — 냉정한 평가

빈그룹이 그리는 껀저의 미래는 화려하다. 그러나 투자자와 분석가로서 냉정한 시각도 필요하다.

긍정적 요인부터 보면: 첫째, 호치민이 빈증·바리아붕따우와 통합한 "슈퍼 호치민"의 새 해안 거점이 됐다. 둘째, 고속철(2028)·껀저 대교(2028)·해저터널(2029)·고속도로(2028)가 동시 완공되면 껀저는 4방향 모두 열린 접근성을 갖게 된다. 롱탄 신공항과도 직접 연결된다. 셋째, 태국 푸켓·인도네시아 발리와 비교해 "초기 분양가 수준"으로 중장기 가격 상승 여력이 크다는 평가다. 위험 요인도 분명하다. 1,357ha 해상 매립은 맹그로브 생태계에 미치는 영향이 불확실하다. 유네스코 생물권 완충지대를 통과하는 고속철 노선에 대한 환경 단체의 우려가 지속되고 있다. 2028년 고속철 개통이 지연될 경우 신도시 부동산 가치도 연동해 흔들린다. "교통망이 없는 해안 도시"는 투자자들이 가장 두려워하는 시나리오다.

★  편집부 종합 평가 — 껀저는 베트남이 만든 가장 야심찬 도박이다

$10B 매립 신도시 + $3.89B 고속철 + $3.96B 해저터널. 총 $17B 이상이 이 하나의 방향을 향한다.

① 인프라 동시 완공(2028~2029)이 핵심: 고속철+대교+터널+고속도로 4개가 동시에 열릴 때 가치 폭발.

② 한국 기업 기회: 스마트시티 IoT·AI 에너지 관리·친환경 건축자재·빈멕 의료 시설 공급망.

③ 최대 리스크: 토지 인도 지연→고속철 공사 차질→신도시 가치 연동 하락. 2026년 하반기가 고비.

④ 장기 전망: 호치민 슈퍼시티 편입 + 롱탄 공항 연결 + 해양 경제 허브 = 2030년대 동남아 최고 해안 도시 후보.

출처: Vietnam.vn · The Investor VN · SaigonLuxury · Travel and Tour World · 168Property · Construction & Property News · Dan Tri Newspaper (2025~2026.06)